车架设计合理采用加厚钢板 ，结实耐用，减少发动机产生的震动，延长机器寿命.

加长底架，使履带的接地面积更长更宽，也保证了机器前后的稳定性，使爬坡，过沟等通过复杂地形更加和流畅。

发动机采用4缸 中国常柴发动机

变速箱采用本厂自主研发的履带旋耕机专用变速箱，动力强劲，反应灵活，共有4个前进挡，1个后退档，高低速档，后动

力输出有高低速档。

机器转向采用单边液压切断动力，降低对刹车（盘和片）的磨损，延长使用寿命。

后安装悬挂（带悬浮）与所有轮式拖拉机农机机具配套通用

本车液压系统为液力传动油，耐高温，加装80目过滤器，能有效过滤传动油中的铁屑和杂质。加装液压油散热器，在使用

过程中降低传动油温度，避免对变速箱造成损伤，和操纵失灵。

加装水箱散热器，加大水箱容量，能有效的降低发动机在使用过程中产生的高温。

空滤为干式过滤，能过滤大量的粉尘和泥土。

单边采用安装1个驱动轮，6个支重轮，2个顶轮，1个张紧轮的设计，使用6个支重轮，能有效的把机器的重量分散到每1

个轮子上，从而减轻了轮子的承重量，使轮子更经久耐磨。

使用2个顶轮，能减少履带的颤抖的幅度，使履带不会脱轨。

机器的钣金件均采用加厚T4以上的钢板制成，结实耐用，不易变形。

漆色采用高品质喷塑粉，附着力大，耐候性强。

柴油箱容量大，续航时间长。